{"id":1271,"date":"2015-03-09T16:36:42","date_gmt":"2015-03-09T15:36:42","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=1271"},"modified":"2017-12-07T16:39:50","modified_gmt":"2017-12-07T15:39:50","slug":"question-ecrite-concernant-le-projet-pilote-citydepot","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2015\/03\/09\/question-ecrite-concernant-le-projet-pilote-citydepot\/","title":{"rendered":"Question \u00e9crite concernant le projet pilote Citydepot"},"content":{"rendered":"

Question \u00e9crite de Monsieur Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven, D\u00e9put\u00e9, adress\u00e9e \u00e0 Monsieur Pascal Smet, Ministre du Gouvernement de la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale, charg\u00e9 de la Mobilit\u00e9 et des Travaux publics<\/strong><\/p>\n

concernant le projet pilote Citydepot.<\/strong><\/p>\n

B\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019un subside, un projet pilote d\u00e9nomm\u00e9 \u00ab Citydepot \u00bb a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 dans la R\u00e9gion avec comme objectif essentiel celui de diminuer de camions de livraison dans la capitale.<\/p>\n

L\u2019op\u00e9ration a le m\u00e9rite de r\u00e9duire les embarras de circulation et aussi les \u00e9missions de CO2 . \u00c0 en croire une r\u00e9cente information parue dans la presse : \u00ab cela marche comme sur des roulettes \u00bb.<\/p>\n

Apr\u00e8s 4 mois d\u2019existence, le concept a s\u00e9duit 800 soci\u00e9t\u00e9s.<\/p>\n

Sur ce point, on ne peut qu\u2019applaudir l\u2019initiative, mais le fait de travailler pour 800 soci\u00e9t\u00e9s ne signifie pas n\u00e9cessairement que les transports prest\u00e9s pour ces soci\u00e9t\u00e9s ont une incidence significative sur la diminution du nombre de poids lourds dans la ville qui repr\u00e9senteraient 14 % du trafic journalier.<\/p>\n

On apprend que depuis le d\u00e9but de ce projet pilote, le volume de livraison a tripl\u00e9.<\/p>\n

Cela m\u00e9riterait quelques pr\u00e9cisions, \u00e0 savoir :<\/p>\n

1. Qu\u2019entend-on exactement par la mention \u00ab poids lourds \u00bb ? \u00c0 partir de quel tonnage ou de quelle dimension de v\u00e9hicule peuton parler de \u00ab poids lourds \u00bb.<\/p>\n

2. Quel a \u00e9t\u00e9 le volume ou poids de mati\u00e8res transport\u00e9es en 4 mois pour les 800 soci\u00e9t\u00e9s qui ont particip\u00e9 au projet ?<\/p>\n

3. Quels seront les crit\u00e8res retenus pour l\u2019\u00e9valuation envisag\u00e9e apr\u00e8s 6 mois de cette exp\u00e9rience ?<\/p>\n

4. Le subside accord\u00e9 de 200.000 EUR a-t-il \u00e9t\u00e9 octroy\u00e9 pour une p\u00e9riode d\u00e9termin\u00e9e ?<\/p>\n

R\u00e9ponse :<\/strong> Citydepot a \u00e9t\u00e9 s\u00e9lectionn\u00e9 par Bruxelles Mobilit\u00e9 pour \u00eatre l\u2019op\u00e9rateur d\u2019un projet pilote de Centre de Distribution Urbaine \u00e0 Bruxelles dans le cadre du projet europ\u00e9en \u00ab LaMiLo \u00bb.<\/p>\n

En tant que sous-partenaire du projet LaMiLo, Citydepot peut se faire rembourser les factures imputables \u00e0 l\u2019\u00e9laboration du pilote et \u00e0 son fonctionnement pendant 6 mois. Un budget global de 200.000 EUR y est allou\u00e9 dans le budget LaMiLo. 50 % de ce montant est rembours\u00e9 par l\u2019Europe (fond FEDER) et les 50 % restants, soit 100.000 EUR, sont \u00e0 charge du budget de Bruxelles Mobilit\u00e9.<\/p>\n

Par poids lourds, on entend g\u00e9n\u00e9ralement des v\u00e9hicules de plus de 3,5 tonnes. \u00c0 ce titre, il est important de corriger le chiffre de 14 % du trafic qui est ici avanc\u00e9.<\/p>\n

Ce chiffre correspond \u00e0 la part des v\u00e9hicules usuellement li\u00e9e aux marchandises observ\u00e9e dans le trafic aux entr\u00e9es et sorties de la R\u00e9gion. Ce chiffre de 14 % comprend une majorit\u00e9 de camionnettes (8 %) et une minorit\u00e9 de poids lourds (6 %). Par ailleurs, les comptages ayant \u00e9t\u00e9 pour partie r\u00e9alis\u00e9s au moyen de compteurs automatiques, ce chiffre comprend \u00e9galement les autobus et autocars de moins de 3,5 tonnes.<\/p>\n

Il n\u2019y a pas \u00e0 proprement parler 800 entreprises qui ont particip\u00e9 au projet. Ce chiffre, qui est d\u2019ailleurs pass\u00e9 \u00e0 1.100 depuis les articles dans la presse, est celui de ce que nous appelons les clients passifs, c\u2019est-\u00e0-dire les commerces ou entreprises chez qui Citydepot a \u00e9t\u00e9 livrer des marchandises.<\/p>\n

Pendant la p\u00e9riode de test de 6 mois, 7 transporteurs ont d\u00e9cid\u00e9 de transf\u00e9rer leurs volumes \u00e0 Citydepot. Sur cette p\u00e9riode : environ 3.500 palettes et 5.100 colis ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s par Citydepot Bruxelles.<\/p>\n

Au sein du projet LaMiLo, les activit\u00e9s de Citydepot sont \u00e9valu\u00e9es sur la base d\u2019indicateurs socio-\u00e9conomiques communs aux diff\u00e9rents tests organis\u00e9s en Angleterre, en Belgique, en France et aux Pays-Bas. Ces indicateurs sont d\u2019ordre social (exemple : temps de livraison, nombre de clients), \u00e9conomiques (exemple : co\u00fbts d\u2019investissement et d\u2019exploitation, taux de remplissage des v\u00e9hicules) et environnementaux (\u00e9missions de polluants). L\u2019\u00e9valuation sera rendue publique pour permettre, en cas d\u2019\u00e9valuation positive, une duplication du concept dans d\u2019autres villes europ\u00e9ennes.<\/p>\n

La p\u00e9riode d\u2019exp\u00e9rimentation a d\u00e9but\u00e9 le 15 septembre et se finira le 15 mars. Apr\u00e8s cette p\u00e9riode, Citydepot ne recevra plus d\u2019argent ni de Bruxelles Mobilit\u00e9 ni du FEDER. Au vu de la croissance des trafics observ\u00e9e au cours de la phase de test, Citydepot a \u00e9mis le souhait de poursuivre ses activit\u00e9s. Cependant, ayant atteint le plafond fix\u00e9 par les r\u00e8gles europ\u00e9ennes sur les aides d\u2019\u00c9tats, Citydepot ne peut plus recevoir de subvention. Il lui est par contre loisible de demander des fonds compl\u00e9mentaires \u00e0 des organismes financiers publics tels que la SRIB.<\/p>\n

Pour retrouver l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 des d\u00e9bats, cliquez ici<\/a>.<\/em>
\nBQR n\u00b06, pp. 119-120<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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