{"id":516,"date":"2017-03-02T12:24:18","date_gmt":"2017-03-02T11:24:18","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=516"},"modified":"2017-03-02T12:24:18","modified_gmt":"2017-03-02T11:24:18","slug":"anderlecht-le-parking-de-transit-ceria-attend-son-feu-vert","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2017\/03\/02\/anderlecht-le-parking-de-transit-ceria-attend-son-feu-vert\/","title":{"rendered":"Anderlecht : le parking de transit Ceria attend son feu vert"},"content":{"rendered":"

Anderlecht : le parking de transit Ceria attend son feu vert<\/h1>\n

La Commission de concertation rendra un avis ce jeudi. L\u2019enqu\u00eate publique n\u2019a en tout cas pas d\u00e9clench\u00e9 de lev\u00e9e de boucliers.<\/h3>\n
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Le parking se d\u00e9clinerait sur 4 \u00e9tages. \u00a9 Bruxelles-Mobilit\u00e9.<\/h3>\n
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S<\/span>ujet br\u00fblant s\u2019il en est, dans une capitale plus que jamais en proie aux soucis de mobilit\u00e9, la cr\u00e9ation d\u2019un parking de dissuasion est actuellement en d\u00e9bat du c\u00f4t\u00e9 d\u2019Anderlecht. Apr\u00e8s un mois d\u2019enqu\u00eate publique, la Commission de concertation doit ainsi rendre son verdict, ce jeudi, sur la demande de permis d\u00e9pos\u00e9e par Bruxelles-Mobilit\u00e9.<\/p>\n

Celle-ci vise l\u2019am\u00e9nagement de 1.350 places de stationnement du c\u00f4t\u00e9 du Ceria qui abrite aujourd\u2019hui un parking \u00e0 ciel ouvert de 200 places. L\u2019objectif annonc\u00e9 est d\u2019\u00e9riger un b\u00e2timent de quatre \u00e9tages avec en outre un niveau de parking en toiture. \u00ab Des fa\u00e7ades d\u00e9coratives sont pr\u00e9vues pour habiller la structure tr\u00e8s ouverte des \u00e9tages de parking \u00bb<\/em>, pr\u00e9cise l\u2019administration r\u00e9gionale dans le descriptif du projet.<\/p>\n

Au rez-de-chauss\u00e9e, un large espace couvert comportera au moins 150 emplacements s\u00e9curis\u00e9s pour les v\u00e9los. Le plan englobe \u00e9galement le d\u00e9veloppement de la zone de terminus bus et de d\u00e9pose-minute situ\u00e9 le long de la chauss\u00e9e de Mons.<\/p>\n

Enti\u00e8rement situ\u00e9 sur le territoire de la commune d\u2019Anderlecht, le site est d\u00e9limit\u00e9, au sud et \u00e0 l\u2019ouest, par le ring. Au nord, par le magasin Brico Plan-It et \u00e0 l\u2019est par la chauss\u00e9e de Mons. Une zone strat\u00e9gique du point de vue de la mobilit\u00e9 automobile et des transports en commun, peut-on lire dans l\u2019\u00e9tude d\u2019incidences. Les lieux offrent en effet un acc\u00e8s direct au ring et \u00e0 la chauss\u00e9e de Mons, et quasi direct \u00e0 l\u2019E40, l\u2019E19, \u00e0 la chauss\u00e9e de Ninove et \u00e0 l\u2019E429.<\/p>\n

Pour renforcer encore la capacit\u00e9 de stationnement, l\u2019id\u00e9e a \u00e9t\u00e9 \u00e9mise de construire une infrastructure suppl\u00e9mentaire \u00e0 l\u2019est du site mais l\u2019id\u00e9e a d\u00fb \u00eatre abandonn\u00e9e sachant que le sous-sol pr\u00e9sente quelques difficult\u00e9s infranchissables. Avec tout d\u2019abord le pertuis du m\u00e9tro mais aussi une canalisation de gaz Fluxys. \u00ab Cette canalisation est grev\u00e9e d\u2019une servitude l\u00e9gale interdisant toute construction, m\u00eame l\u00e9g\u00e8re aux abords de celle-ci \u00bb, <\/em>lit-on encore dans l\u2019\u00e9tude d\u2019incidences.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 de la commune, on rappelle que ce projet n\u2019est pas n\u00e9 d\u2019hier. \u00ab Nous verrons comment se d\u00e9roule la concertation mais l\u2019enqu\u00eate publique n\u2019a en tout cas pas entra\u00een\u00e9 de lev\u00e9e de boucliers<\/em>, indique l\u2019\u00e9chevin de l\u2019Urbanisme, Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven (MR). Rappelons qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un projet dont on parle depuis de longues ann\u00e9es. C\u2019est donc loin d\u2019\u00eatre une surprise pour tout un chacun. \u00bb<\/em><\/p>\n

De l\u00e0 \u00e0 repr\u00e9senter un plus pour la commune\u2026 \u00ab C\u2019est surtout un plus pour la R\u00e9gion<\/em>, souligne l\u2019\u00e9lu lib\u00e9ral. Une fois de plus, Anderlecht est donc \u00e0 la pointe de ce qui est bon pour la R\u00e9gion. Comme nous sommes proches de la p\u00e9riph\u00e9rie, il n\u2019est pas illogique que ce genre d\u2019outil se retrouve chez nous mais, \u00e0 titre personnel, j\u2019aurais \u00e0 c\u0153ur de le rappeler \u00e0 celles et ceux qui ren\u00e2clent parfois \u00e0 consentir certains investissements. \u00bb<\/em><\/p>\n

Vis\u00e9e : la R\u00e9gion. \u00ab Il y a trois ans, on nous avait notamment promis de r\u00e9am\u00e9nager le site de la Stib \u00e0 Jacques Brel et on n\u2019a rien vu venir. Anderlecht s\u2019est souvent montr\u00e9e bonne fille et il faudrait parfois s\u2019en souvenir. \u00bb<\/em><\/p>\n<\/div>\n

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Article mis en ligne dans Le Soir le 2 f\u00e9vrier 2016.<\/em>
\nPour retrouver l’article dans son int\u00e9gralit\u00e9, cliquez ici<\/a>.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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