{"id":625,"date":"2009-10-29T15:27:19","date_gmt":"2009-10-29T14:27:19","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=625"},"modified":"2017-12-05T16:39:50","modified_gmt":"2017-12-05T15:39:50","slug":"question-ecrite-sur-la-ligne-75-de-la-stib","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2009\/10\/29\/question-ecrite-sur-la-ligne-75-de-la-stib\/","title":{"rendered":"Question \u00e9crite sur la ligne 75 de la STIB"},"content":{"rendered":"<p><strong>Question \u00e9crite de M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven du 29 octobre 2009 adress\u00e9e \u00e0 Madame Grouwels, Ministre du Gouvernement bruxellois en charge des Transports et des Travaux publics<\/strong><\/p>\n<p>concernant<strong> la ligne 75 de la STIB.<\/strong><\/p>\n<p>La ligne 75 de la STIB traverse diff\u00e9rents quartiers de commune d\u2019Anderlecht et ce depuis la pr\u00e9c\u00e9dente l\u00e9gislature. Un travail d\u2019analyse \u00e0 propos de son fonctionnement et son accueil aupr\u00e8s du public a-t-il \u00e9t\u00e9 men\u00e9 ?<\/p>\n<p>Si oui, quelles en sont les principales conclusions ? Certaines fr\u00e9quences ont-elles \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9es sur la base de ce travail ? Des arr\u00eats ont-ils \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9s en vue de favoriser de meilleures liaisons avec d\u2019autres lignes ?<\/p>\n<p><strong>R\u00e9ponse<\/strong> : La ligne 75 a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e le 4 septembre 2006, soit au moment o\u00f9 la ligne de tram 56 jusqu\u2019\u00e0 Marius Renard a \u00e9t\u00e9 mise en service. Comme pour l\u2019ensemble des lignes de son r\u00e9seau, la STIB recueille les dol\u00e9ances et suggestions de la client\u00e8le, notamment via les courriers ou les appels re\u00e7us, et veille \u00e0 proc\u00e9der \u00e0 intervalles r\u00e9guliers \u00e0 des comptages de la fr\u00e9quentation, afin de mesurer le succ\u00e8s de la ligne.<\/p>\n<p>Nonobstant des charges de plus d\u2019une trentaine de clients par autobus pendant les heures de pointe de semaine, la fr\u00e9quentation globale de cette ligne demeure globalement mod\u00e9r\u00e9e, \u00e0 savoir moins de 1 % du nombre de voyages enregistr\u00e9s sur le r\u00e9seau de bus. La charge est par ailleurs tr\u00e8s faible et quasi nulle \u00e0 certaines p\u00e9riodes, notamment le soir et le dimanche. Compte tenu de cette constatation et des difficult\u00e9s budg\u00e9taires dans lesquelles la R\u00e9gion se trouve, l\u2019exploitation de cette ligne sera limit\u00e9e en journ\u00e9e durant la semaine et au samedi.<\/p>\n<p>En ce qui concerne les arr\u00eats, les principales correspondances avec les autres lignes de surface s\u2019effectuent dans de bonnes conditions de confort et de s\u00e9curit\u00e9, en particulier \u00e0 la station Bizet, principal lieu d\u2019\u00e9change, o\u00f9 les autobus s\u2019arr\u00eatent devant l\u2019entr\u00e9e du m\u00e9tro.<\/p>\n<p>En outre, l\u2019arr\u00eat situ\u00e9 \u00e0 proximit\u00e9 de l\u2019h\u00f4pital Bracops a \u00e9t\u00e9 d\u00e9plac\u00e9, afin que les lignes d\u2019autobus 46 et 75 disposent d\u2019un arr\u00eat commun. La nouvelle situation donne pleinement satisfaction.<\/p>\n<p>Pour retrouver l&rsquo;int\u00e9gralit\u00e9 du texte, cliquez <a href=\"http:\/\/www.weblex.irisnet.be\/data\/crb\/bqr\/2009-10\/00002\/images.pdf\">ici<\/a>. Octobre 2009, pp. 58-59<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Question \u00e9crite de M. 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