{"id":630,"date":"2009-10-29T15:47:30","date_gmt":"2009-10-29T14:47:30","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=630"},"modified":"2017-12-05T16:39:23","modified_gmt":"2017-12-05T15:39:23","slug":"question-ecrite-sur-les-operations-de-securite-menees-dans-le-reseau-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2009\/10\/29\/question-ecrite-sur-les-operations-de-securite-menees-dans-le-reseau-metro\/","title":{"rendered":"Question \u00e9crite sur les op\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9 men\u00e9es dans le r\u00e9seau m\u00e9tro"},"content":{"rendered":"

Question \u00e9crite de M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven du 29 octobre 2009 adress\u00e9e \u00e0 Madame Grouwels, Ministre du Gouvernement bruxellois en charge des Transports et des Travaux publics<\/strong><\/p>\n

concernant les op\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9 men\u00e9es dans le r\u00e9seau m\u00e9tro<\/strong><\/p>\n

 <\/strong><\/p>\n

Selon vos d\u00e9clarations, des op\u00e9rations de s\u00e9curit\u00e9 sont organis\u00e9es tous les mois dans le r\u00e9seau du m\u00e9tro. Ces op\u00e9rations impliquent les membres du service interne de s\u00e9curit\u00e9 de la STIB de m\u00eame que des unit\u00e9s de la police f\u00e9d\u00e9rale en charge de la s\u00e9curisation du r\u00e9seau souterrain.<\/p>\n

Je me r\u00e9jouis bien \u00e9videmment de ces initiatives.<\/p>\n

\u2013 Pourriez-vous toutefois m\u2019indiquer quelles sont les stations qui ont \u00e9t\u00e9 concern\u00e9es par ces op\u00e9rations au cours des 10 premiers mois de l\u2019ann\u00e9e 2009 ?<\/p>\n

\u2013 Qu\u2019en est-il des finalit\u00e9s op\u00e9rationnelles ? J\u2019imagine qu\u2019outre le simple contr\u00f4le des titres d\u2019acc\u00e8s, la lutte contre certaines formes de criminalit\u00e9 est au centre des objectifs strat\u00e9giques lors de ces op\u00e9rations. Qui fixe ces objectifs et sur quelles bases d\u2019analyse criminelle ?<\/p>\n

\u2013 Pourriez-vous aussi pr\u00e9ciser combien de membres du service interne de s\u00e9curit\u00e9 de la STIB sont engag\u00e9s lors de ces op\u00e9rations ?<\/p>\n

\u2013 Qu\u2019en est-il de l\u2019implication \u00e9ventuelle des polices locales \u2013 comp\u00e9tentes pour la s\u00e9curisation en surface ? Sont-elles syst\u00e9- matiquement concern\u00e9es par ces op\u00e9rations conjointes mensuelles ? Chacune des 6 zones de police intervient-elle r\u00e9guli\u00e8rement ?<\/p>\n

R\u00e9ponse <\/strong>: Les principales op\u00e9rations conjointes du service de s\u00e9curit\u00e9 de la STIB et des unit\u00e9s de police sont de deux types :<\/p>\n

\u2013 Les LIPA (Limited lntegrated Police Action). Il s\u2019agit d\u2019une action de contr\u00f4le men\u00e9e avec le soutien de la police sur une localit\u00e9 pr\u00e9cise et limit\u00e9e dans le temps et dans l\u2019espace.<\/p>\n

\u2013 Les FIPA (Full lntegrated Police Action). Il s\u2019agit d\u2019une op\u00e9ration de contr\u00f4le, men\u00e9e avec le soutien de toutes les zones de police et du parquet, qui a lieu sur l\u2019ensemble du r\u00e9seau en R\u00e9gion bruxelloise. Dans ce cadre, la SNCB, De Lijn et les TEC sont \u00e9galement impliqu\u00e9s.<\/p>\n

Depuis le d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e 2009, les stations suivantes ont fait l\u2019objet d\u2019une LIPA : Bourse, De Brouck\u00e8re, Saint-Guidon, Simonis, Botanique, Parc, Tomberg, Roodebeek, Montgomery, Gare de l\u2019Ouest, Gare du Midi, Pannenhuis, et Osseghem.<\/p>\n

Au total, 33 op\u00e9rations LIPA ont \u00e9t\u00e9 men\u00e9es, dont 17 en station et 16 en surface, ainsi que 2 actions FIPA.<\/p>\n

De plus, une action sp\u00e9ciale est men\u00e9e tous les samedis et dimanches \u00e0 Clemenceau, dans le cadre du march\u00e9 du week-end.<\/p>\n

Les finalit\u00e9s op\u00e9rationnelles de ces actions sont diverses. Les objectifs poursuivis par la STIB rejoignent ceux des services de police et sont compl\u00e9mentaires. Outre le contr\u00f4le des titres de transport, avec un appui policier pour les identifications, il s\u2019agit aussi d\u2019augmenter le sentiment de s\u00e9curit\u00e9 des voyageurs en des lieux plus sensibles, gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence conjointe d\u2019\u00e9quipes de la STIB et de la police, et de limiter les risques d\u2019agression sur le personnel.<\/p>\n

La STIB se base sur ses donn\u00e9es internes ainsi que sur les informations re\u00e7ues dans le cadre des plate-formes polici\u00e8res mensuelles organis\u00e9es par la DIRCO (Direction de Coordination de Police sur l\u2019Arrondissement) pour d\u00e9terminer les lieux o\u00f9 s\u2019effectuent ces op\u00e9rations tant en surface qu\u2019en station. Les services de police peuvent \u00e9galement orienter eux-m\u00eames les op\u00e9rations selon leurs propres demandes.<\/p>\n

Dans le cadre des actions FIPA, l\u2019ensemble du service de contr\u00f4le des titres de transport de la STIB est impliqu\u00e9 durant une journ\u00e9e compl\u00e8te.<\/p>\n

Dans le cadre d\u2019op\u00e9rations LIPA, le nombre de personnes pr\u00e9sentes d\u00e9pend du lieu o\u00f9 se d\u00e9roule l\u2019op\u00e9ration ainsi que de l\u2019objectif poursuivi. Les polices locales sont \u00e9videmment impliqu\u00e9es dans les actions LIPA et FIPA.<\/p>\n

Toutes les zones de police, de m\u00eame que la police f\u00e9d\u00e9rale du m\u00e9tro, prennent part aux actions FIPA.<\/p>\n

Les LIPA impliquent, par nature, les diff\u00e9rentes zones de police locales, en fonction de l\u2019endroit o\u00f9 elles se d\u00e9roulent.<\/p>\n

Par ailleurs, il est \u00e9vident que, quotidiennement et en dehors des actions programm\u00e9es, les polices locales et f\u00e9d\u00e9rale collaborent avec le service de s\u00e9curit\u00e9 de la STIB.<\/p>\n

Pour retrouver le texte dans son int\u00e9gralit\u00e9, cliquez ici<\/a>. Octobre 2009, pp. 60-62<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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