{"id":634,"date":"2009-10-29T16:15:10","date_gmt":"2009-10-29T15:15:10","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=634"},"modified":"2017-12-05T16:38:50","modified_gmt":"2017-12-05T15:38:50","slug":"question-ecrite-sur-le-stationnement-pour-les-moins-valides-aux-abords-des-stations-de-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2009\/10\/29\/question-ecrite-sur-le-stationnement-pour-les-moins-valides-aux-abords-des-stations-de-metro\/","title":{"rendered":"Question \u00e9crite sur le stationnement pour les moins valides aux abords des stations de m\u00e9tro"},"content":{"rendered":"

Question \u00e9crite de M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven du 29 octobre 2009 adress\u00e9e \u00e0 Madame Grouwels, Ministre du Gouvernement bruxellois en charge des Transports et des Travaux publics<\/strong><\/p>\n

concernant le stationnement pour les moins-valides aux abords des stations de m\u00e9tro.<\/strong><\/p>\n

La STIB favorise l\u2019acc\u00e8s des personnes handicap\u00e9es, notamment \u00e0 son r\u00e9seau sous-terrain. Partant de ce constat, je m\u2019interroge quant aux initiatives qui sont prises pour permettre l\u2019acc\u00e8s des voitures conduites par des personnes handicap\u00e9es et qui d\u00e9sireraient prendre le m\u00e9tro.<\/p>\n

Il est en effet essentiel que ce public particulier puisse se rendre aussi facilement que possible aux stations et notamment vers celles qui sont le mieux \u00e9quip\u00e9es pour les accueillir (ascenseurs, \u2026).<\/p>\n

\u2013 Une politique particuli\u00e8re est-elle men\u00e9e visant \u00e0 pr\u00e9voir des places de stationnement r\u00e9serv\u00e9es aux moins-valides pr\u00e8s des bouches de m\u00e9tro ?<\/p>\n

\u2013 Si oui, quelles en sont les r\u00e8gles quantitatives ? Les associations qui \u0153uvrent pour une meilleure int\u00e9gration de la personne handicap\u00e9e en ville sont-elles associ\u00e9es \u00e0 vos projets en la mati\u00e8re ?<\/p>\n

\u2013 Les membres du personnel interne de surveillance de la STIB sont-ils comp\u00e9tents pour sanctionner les automobilistes valides stationn\u00e9s sur les places d\u00e9di\u00e9es aux moins-valides ?<\/p>\n

R\u00e9ponse<\/strong> : Il est bien vrai que le d\u00e9ploiement des facilit\u00e9s de d\u00e9placement des personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite sur le territoire de la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale s\u2019est accru ces derni\u00e8res ann\u00e9es et en particulier, l\u2019accent a \u00e9t\u00e9 mis sur l\u2019accessibilit\u00e9 du r\u00e9seau de m\u00e9tro.<\/p>\n

Il n\u2019existe aucune directive particuli\u00e8re en la mati\u00e8re stipulant le nombre d\u2019emplacements \u00e0 pr\u00e9voir. Ce nombre sera \u00e9tudi\u00e9 au cas par cas, en fonction du taux de fr\u00e9quentation de la station et des possibilit\u00e9s de stationnement aux alentours. Mon administration dressera un tableau complet, station par station, des possibilit\u00e9s existantes.<\/p>\n

Les associations concern\u00e9es seront bien entendu approch\u00e9es et concert\u00e9es dans le cadre de cette \u00e9tude. Il faut n\u00e9anmoins souligner que la politique de stationnement reste une mati\u00e8re g\u00e9r\u00e9e par les communes sur les voiries dont ils assurent la gestion.<\/p>\n

Pour les emplacements sur voirie r\u00e9gionale, le programme de mise en \u0153uvre r\u00e9sultant de l\u2019\u00e9tude pourra \u00eatre \u00e9tabli assez rapidement, pour autant que les conditions m\u00e9t\u00e9orologiques permettent d\u2019apposer le marquage au sol.<\/p>\n

Pour ce qui concerne les propositions en voirie communale, ces derni\u00e8res devront \u00eatre valid\u00e9es par les instances concern\u00e9es et \u00eatre reprises dans un arr\u00eat\u00e9 compl\u00e9mentaire de police qui doit subir une proc\u00e9dure de validation tant au sein de la commune que de l\u2019autorit\u00e9 de tutelle r\u00e9gionale. Ce proc\u00e9d\u00e9 administratif alourdira probablement les d\u00e9lais d\u2019ex\u00e9cution.<\/p>\n

Un autre point important dont il faut \u00eatre conscient est que les places de stationnement r\u00e9serv\u00e9es pour les personnes \u00e0 mobilit\u00e9 r\u00e9duite ne peuvent \u00eatre r\u00e9serv\u00e9es nominativement, ni r\u00e9serv\u00e9es aux seuls utilisateurs des transports publics. Les agents de la STIB ne sont pas habilit\u00e9s \u00e0 faire respecter le stationnement sur ces endroits dans le cadre des pouvoirs de police qui leur sont conf\u00e9r\u00e9s.<\/p>\n

Pour retrouver le texte dans son int\u00e9gralit\u00e9, cliquez ici<\/a>. Octobre 2009, pp. 49-50<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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