{"id":651,"date":"2009-11-30T12:52:39","date_gmt":"2009-11-30T11:52:39","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=651"},"modified":"2017-06-30T09:22:54","modified_gmt":"2017-06-30T08:22:54","slug":"question-orale-sur-la-communication-en-temps-reel-de-la-stib-a-sa-clientele","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2009\/11\/30\/question-orale-sur-la-communication-en-temps-reel-de-la-stib-a-sa-clientele\/","title":{"rendered":"Question orale sur la communication en temps r\u00e9el de la STIB \u00e0 sa client\u00e8le"},"content":{"rendered":"

Question orale de M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven, adress\u00e9e \u00e0 Mme Grouwels, Minsitre du Gouvernement bruxellois en charge des Travaux publics et des Transports<\/strong><\/p>\n

concernant la communication en temps r\u00e9el de la STIB \u00e0 sa client\u00e8le.<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

M. le pr\u00e9sident.-<\/strong> La parole est \u00e0 M. Van Goidsenhoven.<\/p>\n

M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven.-<\/strong> Depuis quelques ann\u00e9es, la STIB s’attelle \u00e0 am\u00e9liorer, projet apr\u00e8s projet, sa communication \u00e0 la client\u00e8le, ce qui est indispensable pour un service public qui draine pr\u00e8s de 300 millions de voyageurs par an.<\/p>\n

Je sais qu’\u00e0 pr\u00e9sent toutes les stations de m\u00e9tro sont \u00e9quip\u00e9es des nouveaux syst\u00e8mes d’information en temps r\u00e9el de la circulation sur le r\u00e9seau STIB. Les panneaux lumineux sont clairs et relativement fiables, sauf lors de pannes, ce qui peut arriver, mais s’av\u00e8re tout de m\u00eame regrettable.<\/p>\n

Les usagers peuvent \u00e9galement conna\u00eetre l’heure exacte de leur prochain bus, tram ou m\u00e9tro gr\u00e2ce \u00e0 un syst\u00e8me simple de sms.<\/p>\n

J’ai aussi remarqu\u00e9 que sur la plupart des lignes de m\u00e9tro et sur les plus importantes lignes de tram, par exemple Nord-Sud, une petite voix intervient entre chaque arr\u00eat pour annoncer la prochaine station.<\/p>\n

J’ai par ailleurs not\u00e9 que la STIB \u00e9tait actuellement en train de mener, sur son site internet, une enqu\u00eate aupr\u00e8s de sa client\u00e8le pour en savoir plus sur ses attentes et sur les manquements de la soci\u00e9t\u00e9 de transports, et notamment en termes de communication et d’information.<\/p>\n

N\u00e9anmoins, je souhaite obtenir davantage d’information quant \u00e0 ce qui est fait pour am\u00e9liorer l’information en direct des utilisateurs de la STIB.<\/p>\n

L’enqu\u00eate sur internet permet-elle de d\u00e9gager de nouvelles pistes pour satisfaire davantage les voyageurs de la STIB ? La STIB envisage-t-elle de diffuser, en plus des moyens d\u00e9j\u00e0 mis en place, des messages \u00e9crits sur des panneaux, comme cela se fait de plus en plus sur nos autoroutes ?<\/p>\n

Enfin, il semble que l’id\u00e9al soit bel et bien de conjuguer un maximum de moyens diff\u00e9rents pour informer au mieux les milliers d’utilisateurs quotidiens de la STIB. C’est pourquoi, je souhaite savoir quand la STIB envisagera de diversifier ses messages audio aupr\u00e8s de sa client\u00e8le. Ceux-ci ne sont pas toujours clairs ni adapt\u00e9s. Pour terminer, o\u00f9 en est le projet d’\u00e9crans vid\u00e9o \u00e0 installer dans les stations de m\u00e9tro ? Quand la STIB entreprendra-t-elle des tests sur le terrain ?<\/p>\n

M. le pr\u00e9sident.-<\/strong> La parole est \u00e0 Mme Grouwels.<\/p>\n

Mme Brigitte Grouwels, Ministre.-<\/strong> Prenant la pleine mesure de l’importance strat\u00e9gique et tactique d’une information de qualit\u00e9 aux voyageurs, la STIB a cr\u00e9\u00e9, d\u00e8s le 1er juillet 2005, au sein de la direction commerciale, un d\u00e9partement sp\u00e9cialement affect\u00e9 \u00e0 cette t\u00e2che.<\/p>\n

Conform\u00e9ment \u00e0 l’article 21 du contrat de gestion 2007-2011, elle a \u00e9galement \u00e9labor\u00e9 un plan directeur de l’information aux voyageurs. Les panneaux d’affichage dynamique r\u00e9cemment plac\u00e9s dans l’ensemble des points d’arr\u00eat souterrains seront graduellement mis en service, d\u00e8s cet hiver encore pour les stations de pr\u00e9-m\u00e9tro.<\/p>\n

Dans le courant du premier semestre 2010, la tr\u00e8s grande majorit\u00e9 des acc\u00e8s des stations de m\u00e9tro et pr\u00e9-m\u00e9tro devrait \u00eatre dot\u00e9e de panneaux du m\u00eame type. Prochainement, 35 afficheurs de temps d’attente en temps r\u00e9el, pouvant \u00e9galement \u00eatre utilis\u00e9s pour l’affichage de messages d’information, seront plac\u00e9s aux arr\u00eats de surface les plus fr\u00e9quent\u00e9s du r\u00e9seau.<\/p>\n

Toujours en ce qui concerne le temps d’attente, notons encore le syst\u00e8me par sms, baptis\u00e9 Syncro. Par ailleurs, tout comme les 214 v\u00e9hicules d\u00e9j\u00e0 livr\u00e9s pr\u00e9c\u00e9demment, les 189 nouveaux autobus et 102 tramways en cours de livraison seront tous dot\u00e9s d’\u00e9crans de type TFT. \u00c0 moyen terme, ceux-ci pourront \u00eatre aliment\u00e9s de mani\u00e8re plus dynamique, d’abord la nuit par Iwlan, un syst\u00e8me de wi-fi industriel.<\/p>\n

Ensuite, si la technologie continue \u00e0 \u00e9voluer favorablement, nous pourrions disposer de donn\u00e9es en temps r\u00e9el par GPRS.<\/p>\n

Dans l’intervalle, le site internet www.stib.be – l’un des 30 sites les plus consult\u00e9s de Belgique – poursuit sa r\u00e9novation. Dans les toutes prochaines semaines, la recherche d’itin\u00e9raire sera totalement rafra\u00eechie, tant dans la forme que dans le contenu.<\/p>\n

Tout ceci a permis d’am\u00e9liorer la cote attribu\u00e9e par les clients \u00e0 l’Information Voyageurs de plus de 15% en quelques ann\u00e9es, comme en t\u00e9moigne le Barom\u00e8tre clients. Cette \u00e9volution positive conforte la STIB dans la pertinence des choix qu’elle op\u00e8re.<\/p>\n

Dans le cadre du Plan d’Entreprise 2008-2012, un groupe de travail a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement constitu\u00e9 en vue d’am\u00e9liorer l’information des clients en cas de situations perturb\u00e9es non-programm\u00e9es.<\/p>\n

La STIB a \u00e9t\u00e9 contact\u00e9e en 2007 par Atrium Anderlecht Center, qui souhaitait installer des \u00e9crans plasma ou LCD dans la station de m\u00e9tro Saint-Guidon. Malgr\u00e9 un projet aux contours assez flous, tant en termes de programmation que de financement et de contingences techniques, la STIB s’est d\u00e9clar\u00e9e favorable \u00e0 l’accueil en station de programmes vid\u00e9o de nature \u00e0 offrir une plus-value au parcours du client et \u00e0 valoriser son temps d’attente.<\/p>\n

Toutefois, malgr\u00e9 plusieurs r\u00e9unions et la d\u00e9finition des lieux d’installation possibles des \u00e9crans dans la station de m\u00e9tro, les informations fournies en mars 2009 par Atrium se sont av\u00e9r\u00e9es incompl\u00e8tes et la relance de la STIB est rest\u00e9e jusqu’ici sans r\u00e9ponse.<\/p>\n

La STIB est pr\u00eate \u00e0 mettre son infrastructure \u00e0 disposition d’un projet vid\u00e9o qui constituerait une plus-value pour ses voyageurs, mais elle n’est pas pr\u00eate \u00e0 produire elle-m\u00eame les programmes, n’\u00e9tant pas une soci\u00e9t\u00e9 de production. En tant que diffuseur, la STIB se r\u00e9serve \u00e9videmment un droit de regard sur la qualit\u00e9 des programmes propos\u00e9s. Par ailleurs, vu les contraintes li\u00e9es \u00e0 l’environnement du m\u00e9tro, la STIB privil\u00e9gie un \u00e9diteur de programme qui soit un professionnel de l’audiovisuel.<\/p>\n

Cet exemple d\u00e9montre que la STIB est positivement dispos\u00e9e \u00e0 chercher des projets qui peuvent rendre plus agr\u00e9able le passage par les stations de m\u00e9tro.<\/p>\n

La STIB recommande en outre, \u00e9tant donn\u00e9 son statut et son int\u00e9gration dans la ville, la diffusion de programmes d’informations r\u00e9gionales. La programmation doit \u00eatre adapt\u00e9e au profil socio-d\u00e9mographique de la client\u00e8le et tenir compte du parcours client, des fr\u00e9quences et des motifs de d\u00e9placements, en fonction des plages horaires. Elle doit aussi tenir compte de l’environnement sonore des stations de m\u00e9tro. <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Pour retrouver le texte dans son int\u00e9gralit\u00e9, cliquez ici<\/a>. Novembre 2009, pp. 50-53<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Question orale de M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven, adress\u00e9e \u00e0 Mme Grouwels, Minsitre du […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"categories":[31],"tags":[],"class_list":["post-651","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-questions-orales"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=651"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":840,"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/651\/revisions\/840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=651"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=651"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=651"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}