{"id":690,"date":"2017-06-08T09:00:36","date_gmt":"2017-06-08T08:00:36","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=690"},"modified":"2017-06-08T09:00:36","modified_gmt":"2017-06-08T08:00:36","slug":"bruxelles-la-tete-dans-les-nuages","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2017\/06\/08\/bruxelles-la-tete-dans-les-nuages\/","title":{"rendered":"Bruxelles, la t\u00eate dans les nuages ?"},"content":{"rendered":"<h1 class=\"article_title\">Bruxelles, la t\u00eate dans les nuages ?<\/h1>\n<p><b>Une opinion de&nbsp;Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven, d\u00e9put\u00e9 bruxellois, membre de la commission D\u00e9veloppement Territorial et \u00e9chevin du D\u00e9veloppement de la Ville \u00e0 Anderlecht.<\/b><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-691\" src=\"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/5938189fcd702b5fbf0614c2.jpg\" alt=\"\" width=\"940\" height=\"470\" srcset=\"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/5938189fcd702b5fbf0614c2.jpg 940w, https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/5938189fcd702b5fbf0614c2-300x150.jpg 300w, https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/5938189fcd702b5fbf0614c2-768x384.jpg 768w, https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/5938189fcd702b5fbf0614c2-570x285.jpg 570w\" sizes=\"auto, (max-width: 940px) 100vw, 940px\" \/><\/p>\n<div>&nbsp;<\/div>\n<p><b>Les gratte-ciels, comme on disait nagu\u00e8re, vont-ils faire leur grand retour \u00e0 Bruxelles dans les prochaines ann\u00e9es ?<\/b>&nbsp;<\/p>\n<p>A la lecture du projet de PRDD (Plan r\u00e9gional de D\u00e9veloppement durable), la volont\u00e9 des autorit\u00e9s r\u00e9gionales semble claire : le renforcement de la structure urbaine pr\u00e9voit l\u2019implantation de b\u00e2timents hauts qui d\u00e9finiront la <i>skyline<\/i> de la ville. Deux types de tours sont pr\u00e9vus, les plus hautes qui d\u00e9termineront cette <i>skyline<\/i> m\u00e9tropolitaine sont d\u00e9sign\u00e9es sous le vocable de \u00ab tours iconiques \u00bb ou d\u2019ampleur r\u00e9gionale. Sans que l\u2019on sache exactement quelle taille doivent avoir ces tours pour pr\u00e9tendre \u00e0 \u00ab l\u2019iconicit\u00e9 \u00bb, la R\u00e9gion bruxelloise a d\u00e9fini des axes et p\u00e9rim\u00e8tres d\u2019implantation. Cinq axes ont \u00e9t\u00e9 identifi\u00e9s pour les tours iconiques isol\u00e9es (moyenne ceinture Ouest, Canal, petite ceinture Est, moyenne ceinture Est et Vall\u00e9e de la Woluwe). De surcro\u00eet, sept p\u00e9rim\u00e8tres ont \u00e9t\u00e9 fix\u00e9s pour l\u2019implantation de tours iconiques group\u00e9es (le Midi, le quartier Loi, le Nord, le Heysel, Delta et, enfin, les campus universitaires d\u2019Erasme et de Woluwe). Si l\u2019on comprend bien l\u2019ambition r\u00e9gionale, cette volont\u00e9 de construire haut \u2013 tr\u00e8s haut m\u00eame \u2013 est motiv\u00e9e par celles de densifier, renforcer et d\u2019optimaliser la structure urbaine. Il est d\u00e8s lors question de marquer le paysage bruxellois et non pas de le figer. Ces projets de grande ampleur devront \u00eatre exemplaires \u00e0 tous niveaux, en particulier en mati\u00e8re architecturale.<\/p>\n<p>Symbole d\u2019une certaine <i>Bruxellisation<\/i>, le retour en gr\u00e2ce des tours n\u2019est pas un \u00e9l\u00e9ment anodin. D\u2019autres villes ont reconsid\u00e9r\u00e9 leur position en termes de \u00ab verticalit\u00e9 \u00bb. Apr\u00e8s deux d\u00e9cennies (80-90) durant lesquelles tr\u00e8s peu de tours ont \u00e9t\u00e9 construites dans les villes europ\u00e9ennes, un tabou \u00e0 l\u2019\u00e9gard des IGH (immeubles de grande hauteur) semble \u00eatre tomb\u00e9. Londres, Rotterdam, Barcelone, Madrid, Vienne, Berlin, Milan, Turin ou Varsovie ont rompu avec une frilosit\u00e9 n\u00e9e d\u2019un rejet \u00e0 l\u2019encontre d\u2019un urbanisme jug\u00e9 brutal, agressif et parfois inhumain. Bruxelles va-t-elle suivre ce mouvement ? C\u2019est en tout cas l\u2019une des ambitions nouvelles du PRDD. A l\u2019heure actuelle, en effet, il est particuli\u00e8rement difficile de construire des hautes tours, la r\u00e9glementation actuelle \u2013 le r\u00e8glement r\u00e9gional d\u2019urbanisme en particulier \u2013 est une tr\u00e8s lourde entrave vis-\u00e0-vis de cette volont\u00e9. Ainsi, c\u2019est la r\u00e9glementation urbanistique qu\u2019il faudra modifier une fois le PRDD approuv\u00e9 si on veut donner une nouvelle chance aux IGH dans notre ville-r\u00e9gion.<\/p>\n<p>Pour autant, ne passe-t-on pas \u00e0 c\u00f4t\u00e9 d\u2019un d\u00e9bat n\u00e9cessaire sur la verticalit\u00e9 ? En effet, les directives d\u2019implantation des tours sont trop sommairement justifi\u00e9es (le long des lignes de cr\u00eate et des vall\u00e9es et le long des espaces publics majeurs). Tant op\u00e9rationnellement qu\u2019en termes de garantie de qualit\u00e9, on est en droit de se poser des questions. A titre d\u2019exemple, est-il opportun d\u2019implanter des tours iconiques group\u00e9es sur un espace couvrant le zoning d\u2019industries Erasme, les \u00e9changeurs autoroutiers du Ring, une partie du quartier des Tr\u00e8fles et le campus du CERIA ? La plupart de ces terrains sont occup\u00e9s et ont r\u00e9cemment \u00e9t\u00e9 urbanis\u00e9s, y compris par des projets r\u00e9gionaux. Quelle valeur ajout\u00e9e un groupe de hautes tours offrira au paysage r\u00e9gional en lisi\u00e8re du dernier grand paysage urbain ouvert de la R\u00e9gion : Neerpede ? Si certains axes comme le canal ou des p\u00f4les intermodaux de communication paraissent mieux s\u2019accommoder de tours iconiques, tout indique qu\u2019une vision plus pr\u00e9cise quant \u00e0 l\u2019impact sur le paysage bruxellois et sur la valeur ajout\u00e9e des p\u00f4les de verticalit\u00e9 dans le tissu urbain, devra s\u2019imposer. Pour \u00e9viter d\u2019inutiles pol\u00e9miques et les craintes l\u00e9gitimes des riverains, les autorit\u00e9s publiques devront \u00eatre claires et d\u00e9montrer l\u2019utilit\u00e9 et les gains offerts par ces b\u00e2timents visibles d\u2019un grand nombre de Bruxellois (lib\u00e9ration du sol pour offrir des espaces publics de qualit\u00e9, animation des socles au b\u00e9n\u00e9fice d\u2019une multitude d\u2019usages, etc.). Il faudra de m\u00eame prouver la capacit\u00e9 du monde politique et administratif de contrecarrer le discours de certains promoteurs qui essayeront de d\u00e9montrer que les r\u00e9ussites architecturales possibles dans d\u2019autres villes sont inatteignables \u00e0 Bruxelles pour de sombres questions de co\u00fbt de l\u2019immobilier. Hauteur et m\u00e9diocrit\u00e9 formelle ne peuvent coexister dans la ville envisag\u00e9e par le PRDD.<\/p>\n<p>L\u2019avenir n\u2019est pas sans risque d\u2019autant que le nouvel outil de planification pr\u00e9vu dans le futur Code bruxellois de l\u2019am\u00e9nagement du territoire, le fameux PAD (plan d\u2019am\u00e9nagement directeur) permettra de se lib\u00e9rer plus ais\u00e9ment des contraintes planologiques qui contrarient l\u2019implantation d\u2019immeubles de haut gabarit. En tout \u00e9tat de cause, l\u2019autorit\u00e9 politique devra d\u00e9velopper une r\u00e9sistance forte aux pressions en tous genres pour \u00e9viter que la question de la verticalit\u00e9 ne rime pas avec naufrage d\u00e9mocratique et nouveau g\u00e2chis architectural.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Pour retrouver l&rsquo;article dans son int\u00e9gralit\u00e9, cliquez <a href=\"http:\/\/www.lalibre.be\/debats\/opinions\/bruxelles-la-tete-dans-les-nuages-opinion-593818b0cd702b5fbf0614c6#.WTjuQVXT6Aw.facebook\">ici<\/a>.<br \/>\nPubli\u00e9 le <time title=\"mercredi 07 juin 2017 \u00e0 17h16\" datetime=\"2017-06-07 17:16:00\">mercredi 07 juin 2017 \u00e0 17h16 in <em>La Libre<\/em>.<\/time><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bruxelles, la t\u00eate dans les nuages ? 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