{"id":883,"date":"2014-02-05T12:26:36","date_gmt":"2014-02-05T11:26:36","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=883"},"modified":"2017-07-20T12:51:29","modified_gmt":"2017-07-20T11:51:29","slug":"interpellation-concernant-le-choix-par-la-stib-de-la-firme-chargee-de-la-gestion-des-espaces-publicitaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2014\/02\/05\/interpellation-concernant-le-choix-par-la-stib-de-la-firme-chargee-de-la-gestion-des-espaces-publicitaires\/","title":{"rendered":"Interpellation concernant le choix par la STIB de la firme charg\u00e9e de la gestion des espaces publicitaires."},"content":{"rendered":"

INTERPELLATION DE M. GA\u00cbTAN VAN GOIDSENHOVEN \u00c0 MME BRIGITTE GROUWELS, MINISTRE DU GOUVERNEMENT DE LA R\u00c9GION DE BRUXELLES-CAPITALE, CHARG\u00c9E DES TRAVAUX PUBLICS ET DES TRANSPORTS, <\/strong><\/p>\n

concernant \u00ab\u00a0le choix par la STIB de la firme charg\u00e9e de la gestion des espaces publicitaires\u00a0\u00bb<\/strong>.<\/p>\n

M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven.-<\/strong> Le conseil d’administration de la STIB a choisi la firme qui serait charg\u00e9e, \u00e0 partir du 1er janvier 2014, de la gestion des espaces publicitaires int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs, sur et dans les v\u00e9hicules ainsi que dans les stations du transporteur public bruxellois.<\/p>\n

Cette d\u00e9cision intervient \u00e0 la suite d’un appel d’offres publi\u00e9 au Moniteur belge au printemps 2013. La d\u00e9cision prise tardivement va n\u00e9cessiter un report de la gestion du projet.<\/p>\n

On peut s’\u00e9tonner qu’un appel d’offres lanc\u00e9 au printemps 2013 n’ait pas conduit la STIB \u00e0 prendre toutes les dispositions pour arr\u00eater une d\u00e9cision rapide et permettre la gestion des espaces publicitaires d\u00e8s les premiers jours de 2014.<\/p>\n

De surcro\u00eet, le dossier ne figurait pas \u00e0 l’ordre du jour du conseil d’administration du 17 d\u00e9cembre dernier et des administrateurs auraient souhait\u00e9 obtenir plus de pr\u00e9cisions sur les tenants et aboutissants du futur contrat.<\/p>\n

Comment expliquer que la STIB n’ait pas pr\u00e9sent\u00e9 plus rapidement sa d\u00e9cision sur ce march\u00e9 au conseil d’administration, afin de permettre un d\u00e9marrage \u00e0 la date pr\u00e9vue dans l’appel d’offres ?<\/p>\n

Comme la gestion des espaces publicitaires porte sur les v\u00e9hicules et les stations, des restrictions ont-elles \u00e9t\u00e9 notifi\u00e9es, notamment sur les publicit\u00e9s condamnant une partie ou la totalit\u00e9 des vitres des v\u00e9hicules ? La gestion va-t-elle s’\u00e9tendre \u00e0 des supports qui pourraient \u00eatre mobiles et plac\u00e9s dans des couloirs donnant acc\u00e8s aux v\u00e9hicules de la STIB ? Quelles pourraient \u00eatre les cons\u00e9quences d’un \u00e9ventuel recours \u00e9manant d’un fournisseur \u00e9vinc\u00e9 ? Les indicateurs du temps d’attente aux arr\u00eats sont-ils concern\u00e9s par ce contrat ? Quelle est la dur\u00e9e fix\u00e9e pour ce type de contrat ?<\/p>\n

Mme Brigitte Grouwels, ministre.-<\/strong> Le march\u00e9 d’exploitation des espaces publicitaires int\u00e9rieurs et ext\u00e9rieurs, sur et dans les v\u00e9hicules et les installations souterraines de la STIB, a \u00e9t\u00e9 confi\u00e9 \u00e0 la firme JCDecaux.<\/p>\n

L’accord-cadre porte sur une dur\u00e9e de douze ans. Celui-ci pr\u00e9voit une modernisation du parc publicitaire de la STIB et un d\u00e9ploiement de supports fixes. Les restrictions d’application respect\u00e9es par la r\u00e9gie MTB jusqu’au 31 d\u00e9cembre 2013 sont maintenues et ont \u00e9t\u00e9 communiqu\u00e9es \u00e0 l’adjudicataire. Il s’agit par exemple de restrictions quant \u00e0 l’usage des fen\u00eatres. Les indicateurs de temps d’attente aux arr\u00eats ne sont pas concern\u00e9s par l’accord-cadre.<\/p>\n

Outre le d\u00e9veloppement de recettes additionnelles, ce march\u00e9 va permettre l’introduction sur le r\u00e9seau de la STIB de nouvelles technologies au service des voyageurs. Les recettes g\u00e9n\u00e9r\u00e9es seront destin\u00e9es \u00e0 soutenir le d\u00e9veloppement des missions de la STIB.<\/p>\n

L’attribution de ce march\u00e9 aura une incidence directe pour les voyageurs de la STIB puisqu’il va permettre d’am\u00e9liorer la qualit\u00e9 de leur parcours dans les infrastructures de transport public. Une modernisation et un rajeunissement des valves install\u00e9es en stations, ainsi que de nouveaux supports, apporteront une dynamique comparable \u00e0 celle d’autres r\u00e9seaux de transport \u00e0 l’\u00e9tranger.<\/p>\n

De plus, de nouveaux supports interactifs d’information pour les voyageurs seront progressivement d\u00e9ploy\u00e9s dans chaque station de m\u00e9tro. Ces valves tactiles permettront aux voyageurs d’acc\u00e9der \u00e0 des applications telles que la recherche d’itin\u00e9raire, les informations en temps r\u00e9el, les commerces en station ou toute information concernant leur voyage.<\/p>\n

Le dossier a en effet pris un peu de retard par rapport au planning initialement pr\u00e9vu. La raison de ce retard est que, dans un contexte juridique tendu entre les leaders du march\u00e9 publicitaire, la STIB a souhait\u00e9 ne prendre aucun risque susceptible de conduire \u00e0 un recours contre l’attribution du march\u00e9. Cette pr\u00e9caution a, certes, l\u00e9g\u00e8rement retard\u00e9 l’attribution du march\u00e9, mais l’\u00e9ventuel manque \u00e0 gagner qui pourrait en r\u00e9sulter est minime par rapport aux risques encourus en cas de conflit juridique.<\/p>\n

Le soumissionnaire non retenu a confirm\u00e9, par voie de presse, qu’il ne voyait pas de probl\u00e8me de fond dans les motivations qui sous-tendent la d\u00e9cision de la STIB et que sa soci\u00e9t\u00e9 n’avait pas l’intention de faire appel.<\/p>\n

M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven.-<\/strong> Pourquoi les indicateurs de temps d’attente aux arr\u00eats sont-ils exclus des nouvelles technologies mises \u00e0 la disposition des usagers ? N’\u00e9tait-il pas possible de parvenir \u00e0 une plus grande uniformisation des formes de communication ? M. le pr\u00e9sident.- La parole est \u00e0 Mme Grouwels. Mme Brigitte Grouwels, ministre.- La question des temps d’attente des voyageurs est reprise dans un autre projet de la STIB. La communication de l’information aux passagers \u00e9tant un th\u00e8me primordial pour la STIB, cet aspect sera certainement trait\u00e9 \u00e0 travers d’autres instruments et d’autres projets.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pour retrouver les discussions en int\u00e9gralit\u00e9, veuillez cliquer ici<\/a>.<\/em>
\nCRI COM (2013-2014) n\u00b043, pp. 20-22<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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