{"id":893,"date":"2014-03-10T11:26:16","date_gmt":"2014-03-10T10:26:16","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=893"},"modified":"2017-08-31T12:27:13","modified_gmt":"2017-08-31T11:27:13","slug":"interpellation-sur-le-projet-dembarcadere-sur-le-canal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2014\/03\/10\/interpellation-sur-le-projet-dembarcadere-sur-le-canal\/","title":{"rendered":"Interpellation sur le projet d’embarcad\u00e8re sur le canal"},"content":{"rendered":"

Interpellation de Monsieur Ga\u00ebtan VAN GOIDSENHOVEN, D\u00e9put\u00e9, adress\u00e9e \u00e0 \u00e0 Mme Brigitte GROUWELS, Ministre du Gouvernement de la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale, charg\u00e9e des Travaux publics et des Transports, <\/span><\/strong><\/b><\/p>\n

concernant \u00ab\u00a0le projet d’embarcad\u00e8re sur le canal\u00a0\u00bb.<\/span><\/strong><\/span><\/p>\n

M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven.-<\/strong> Une r\u00e9cente d\u00e9claration parue dans la presse fait \u00e9tat d’un projet d’embarcad\u00e8re dont la r\u00e9alisation n’a pas tenu compte d’avis \u00e9mis par le ma\u00eetre-architecte de la R\u00e9gion. Ce projet deviendrait obsol\u00e8te dans une dizaine d’ann\u00e9es et manquerait d’une certaine vision. Cela suffit \u00e0 susciter une s\u00e9rie de questions sur la fa\u00e7on de prendre une d\u00e9cision pour des chantiers portant sur des ouvrages devant avoir une certaine dur\u00e9e.<\/p>\n

On appr\u00e9cierait de voir de beaux projets se concr\u00e9tiser au port afin d’attirer de nouvelles entreprises et de redynamiser certaines zones un peu d\u00e9laiss\u00e9es. Certes, le pont enjambant le canal \u00e0 hauteur de la rue Picard va cr\u00e9er un renouveau que nombre d’entreprises attendent avec impatience, mais on est assez surpris de voir la zone de l’avenue du Port entre la place Sainctelette et la place des Armateurs devenir un lieu o\u00f9 les activit\u00e9s ont cess\u00e9 d’exister, laissant place \u00e0 des b\u00e2timents tagu\u00e9s et des terrains en pi\u00e8tre \u00e9tat.<\/p>\n

N’\u00e9tait-il pas question d’une construction \u00e0 proximit\u00e9 du si\u00e8ge social du Port, dont une partie aurait \u00e9t\u00e9 occup\u00e9e par les services du Port ? Manifestement, rien ne semble bouger. Ce manque d’entretien rend la zone fort peu attrayante, avec des immeubles quasi \u00e0 l’abandon, favorisant de multiples d\u00e9gradations, face \u00e0 l’imposant b\u00e2timent de Tour & Taxis.<\/p>\n

Quel embarcad\u00e8re est-il question de construire sur le canal ? \u00c0 quelle fin ?<\/p>\n

Cette r\u00e9alisation est-elle inscrite au budget du Port ?<\/p>\n

L’ex\u00e9cution du projet du pont enjambant le canal suit-elle les pr\u00e9visions initialement annonc\u00e9es ?<\/p>\n

Pourquoi la zone de l’avenue du Port entre la place Sainctelette et la place des Armateurs reste-t-elle quasi \u00e0 l’abandon ?<\/p>\n

Quel est le r\u00e9el calendrier fix\u00e9 pour redonner vie \u00e0 cette partie de l’avenue du Port ?<\/p>\n

Mme Brigitte Grouwels, ministre.-<\/strong> L’article que vous mentionnez n’a pas repris correctement les propos tenus par le ma\u00eetre-architecte. C’est en tout cas ce que ce dernier nous a affirm\u00e9. En r\u00e9alit\u00e9, l’embarcad\u00e8re mentionn\u00e9 dans l’article concerne le terminal pour passagers \u00e0 l’avant-port.<\/p>\n

Afin de r\u00e9pondre \u00e0 la croissance du march\u00e9 des croisi\u00e8res fluviales, le Port, en collaboration avec la Ville de Bruxelles et la R\u00e9gion, a d\u00e9cid\u00e9 de construire un terminal pour passagers. L’embarcad\u00e8re consistera en un quai de 240 m de long et sera construit \u00e0 l’avant-port, en rive gauche, le long de la chauss\u00e9e de Vilvorde \u00e0 la hauteur des pavillons Meudon. Ceux-ci, class\u00e9s depuis mars 2013, seront am\u00e9nag\u00e9s pour accueillir les touristes.<\/p>\n

La chauss\u00e9e de Vilvorde fera l’objet d’adaptations visant \u00e0 r\u00e9duire la vitesse et le bruit sur toute la longueur du quai.<\/p>\n

Suite \u00e0 un march\u00e9 public de services, le comit\u00e9 d’avis compos\u00e9 des diff\u00e9rentes parties et pr\u00e9sid\u00e9 par le ma\u00eetre-architecte a s\u00e9lectionn\u00e9 un bureau d’\u00e9tudes pour ce projet. Le budget pour la r\u00e9alisation du quai sera financ\u00e9 par la dotation int\u00e9gration urbaine du port de Bruxelles sur une p\u00e9riode de 10 ans.<\/p>\n

En fonction de l’\u00e9volution du march\u00e9, deux extensions de quais, respectivement de 60m et 150m, pourront \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es en amont et en aval du quai, dont la mise en service est planifi\u00e9e pour le printemps 2016.<\/p>\n

En ce qui concerne la zone autour du bassin B\u00e9co, je peux vous dire que tout est mis en \u0153uvre pour assurer sa revalorisation. Beliris finalise en ce moment la proc\u00e9dure d’attribution du march\u00e9 pour les travaux \u00e0 r\u00e9aliser sur le quai et notifiera prochainement sa d\u00e9cision aux candidats. Le candidat retenu pourra ainsi entamer l’\u00e9tude dans le courant des prochains mois.<\/p>\n

Bruxelles-Environnement aurait d’ailleurs \u00e9galement d\u00e9sign\u00e9 un bureau d’\u00e9tudes charg\u00e9 de formuler des propositions pour l’organisation d’activit\u00e9s temporaires dans la zone, afin d’animer quelque peu le quartier en attendant la cr\u00e9ation du parc.<\/p>\n

Dans le m\u00eame temps, le Port a lanc\u00e9 un appel \u00e0 projets pour la surface d’eau du bassin B\u00e9co, dans le but de s\u00e9lectionner de nouveaux projets qui doivent revitaliser la surface d’eau.<\/p>\n

Enfin, le Port a introduit une demande de permis pour le village des mat\u00e9riaux au bassin Vergote. Ce village des mat\u00e9riaux permettra aux entreprises actives au bassin B\u00e9co de d\u00e9m\u00e9nager au bassin Vergote, lib\u00e9rant ainsi le bassin B\u00e9co et permettant la cr\u00e9ation du parc. Le Port esp\u00e8re obtenir le permis d’ici juillet.<\/p>\n

Les changements ne sont donc peut-\u00eatre pas encore tr\u00e8s perceptibles pour le moment au bassin B\u00e9co, mais la situation va rapidement \u00e9voluer dans toute cette zone.<\/p>\n

M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven.-<\/strong> Je remercie la ministre pour ces pr\u00e9cisions. J’ai encore une question. Les tours Meudon appartiennent-elles au Port de Bruxelles ? Le cas \u00e9ch\u00e9ant, a-t-on estim\u00e9 le co\u00fbt de r\u00e9habilitation de ces deux tours ?<\/p>\n

Mme Brigitte Grouwels, ministre.-<\/strong> Ces pavillons appartiennent \u00e0 la Ville de Bruxelles et vont \u00eatre r\u00e9am\u00e9nag\u00e9s en collaboration avec la R\u00e9gion.<\/p>\n

Pour retrouver le texte dans son int\u00e9gralit\u00e9, cliquez <\/span>ici<\/span><\/a>.
\nCRI COM (2013-2014) n\u00b065, Mars 2014, pp. 25-28<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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