{"id":936,"date":"2015-03-25T15:03:03","date_gmt":"2015-03-25T14:03:03","guid":{"rendered":"http:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/?p=936"},"modified":"2017-09-01T15:08:23","modified_gmt":"2017-09-01T14:08:23","slug":"interpellation-concernant-les-murs-de-quai-au-port-de-bruxelles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gaetanvangoidsenhoven.be\/index.php\/2015\/03\/25\/interpellation-concernant-les-murs-de-quai-au-port-de-bruxelles\/","title":{"rendered":"Interpellation concernant les murs de quai au Port de Bruxelles"},"content":{"rendered":"

Interpellation de Monsieur Ga\u00ebtan VAN GOIDSENHOVEN, D\u00e9put\u00e9, adress\u00e9e \u00e0 M. Rudi VERVOORT, Ministre-Pr\u00e9sident du Gouvernement de la R\u00e9gion de Bruxelles-Capitale, charg\u00e9 des Pouvoirs locaux, du D\u00e9veloppement territorial, de la Politique de la Ville, des Monuments et Sites, des Affaires \u00e9tudiantes, du Tourisme, de la Recherche scientifique et de la Propret\u00e9 publique,<\/span><\/strong><\/p>\n

concernant \u00ab\u00a0les murs de quai au Port de Bruxelles\u00a0\u00bb.<\/strong><\/p>\n

M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven (MR).-<\/strong> L’attractivit\u00e9 du canal pour ses utilisateurs d\u00e9pend fortement de la pr\u00e9sence ou non de murs de quai adapt\u00e9s aux besoins de la navigation.<\/p>\n

D\u00e8s lors, les responsables du Port de Bruxelles se doivent d\u2019assurer un entretien r\u00e9gulier des murs de quai, mais aussi de proc\u00e9der \u00e0 certains am\u00e9nagements de nouveaux murs aux endroits les plus porteurs en termes de d\u00e9veloppements futurs.<\/p>\n

J\u2019ai pris bonne note des diverses ambitions du gouvernement en termes de d\u00e9veloppement d\u2019activit\u00e9s autres que portuaires en divers lieux le long de la voie d\u2019eau. Le groupe MR soutient du reste le d\u00e9veloppement de la mixit\u00e9 dans ces quartiers dens\u00e9ment peupl\u00e9s qui la jouxtent.<\/p>\n

Cependant, le r\u00f4le du Port, en tant qu’acteur majeur dans le transport des marchandises, se doit d’\u00eatre pr\u00e9serv\u00e9 et m\u00eame d\u00e9velopp\u00e9.<\/p>\n

C\u2019est dans ce cadre que je souhaite que les membres de notre commission puissent davantage \u00eatre inform\u00e9s au sujet des politiques mises en \u0153uvre en mati\u00e8re d\u2019entretien et de d\u00e9veloppement des murs de quai le long de la voie d\u2019eau.<\/p>\n

Pouvez-vous nous renseigner quant \u00e0 la fr\u00e9quence des inspections de routine des murs existants ? Sur le terrain, quels sont les principaux probl\u00e8mes constat\u00e9s ? Qu’en est-il des budgets n\u00e9cessaires chaque ann\u00e9e pour les r\u00e9parations ? Pour ce faire, la R\u00e9gion accorde-t-elle des moyens sp\u00e9cifiques au Port afin de pr\u00e9server le bon usage de ces murs de quai ?<\/p>\n

Pour ce qui concerne ensuite le d\u00e9veloppement et l’augmentation de ces murs, il s’agit l\u00e0 d’un v\u00e9ritable enjeu strat\u00e9gique pour le Port. Il me revient que certains nouveaux am\u00e9nagements sont d\u00e9cid\u00e9s afin d’augmenter le nombre des terrains portuaires utilisables. Pouvez-vous nous en dire plus au sujet de leur localisation ? O\u00f9, pr\u00e9cis\u00e9ment, sont envisag\u00e9s les travaux \u00e0 votre initiative pour y construire de nouveaux murs de quai permettant d’accueillir des activit\u00e9s portuaires ?<\/p>\n

Quelle est la nature des activit\u00e9s \u00e9conomiques ensuite envisag\u00e9es ? Quelles sont les raisons de ces choix strat\u00e9giques ? Dans quels d\u00e9lais estimez-vous que ces diff\u00e9rents travaux seront r\u00e9alis\u00e9s ?<\/p>\n

Viser une augmentation de la longueur des murs de quai utilisables pour les bateaux n’est \u00e9videmment pas un but en soi. Cela s’inscrit dans le cadre des missions d\u00e9volues au Port de Bruxelles, visant \u00e0 soulager Bruxelles d’une partie du trafic routier de marchandises qui empoisonne bien souvent la vie dans nos quartiers.<\/p>\n

\u00c0 cet \u00e9gard, j’aurais souhait\u00e9 vous entendre \u00e0 propos des objectifs strat\u00e9giques en ce qui concerne l’augmentation des volumes de trafic de marchandises transport\u00e9es par voie d’eau. Quels sont-ils ? Quels sont les tonnages vis\u00e9s et dans quels d\u00e9lais ? Le but est de soulager d’autant plus notre espace public de la circulation des poids lourds. <\/p>\n

M. Rudi Vervoort, ministre-pr\u00e9sident.-<\/strong> Pour ce qui concerne les murs de quai existants, le Port de Bruxelles coordonne annuellement une inspection visuelle de ces murs par un agent qualifi\u00e9 et une inspection en continu par les \u00e9quipes de la capitainerie pr\u00e9sentes au quotidien sur la voie d\u2019eau. \u00c0 la suite de ces inspections, le Port est parfois amen\u00e9 \u00e0 faire intervenir des \u00e9quipes de plongeurs pour v\u00e9rifier les structures immerg\u00e9es quand des indices font soup\u00e7onner un probl\u00e8me. En plus, une inspection des berges est r\u00e9alis\u00e9e deux fois par an.<\/p>\n

En fonction des constatations, les mesures sp\u00e9cifiques sont mises en \u0153uvre, soit dans le cadre du contrat de stock d\u2019entretien de la voie d\u2019eau – un contrat de l’ordre de 300.000 euros par an – pour des questions li\u00e9es \u00e0 l\u2019\u00e9quipement des murs de quai (bollards d\u2019amarrage, bois d\u2019accostage, \u00e9chelles), soit via le plan d\u2019investissement pour des travaux structurels.<\/p>\n

Le Port est \u00e9galement attentif \u00e0 r\u00e9aliser les travaux de dragage n\u00e9cessaires pour garantir l\u2019accostage des bateaux au pied des murs de quai.<\/p>\n

Conform\u00e9ment au plan directeur, le Port poursuit la construction de murs de quai. Ainsi, en 2013- 2014, 275m de murs de quai ont \u00e9t\u00e9 construits entre le pont de Buda et la fronti\u00e8re r\u00e9gionale nord, le long des terrains anciennement occup\u00e9s par Carcoke, dont 175m de quais maritimes avec un tirant d\u2019eau de 6,50m, et 100m de quais pour la navigation interne \u00e0 4,50m. Ces quais sont construits selon les besoins pressentis des futurs utilisateurs et dans l\u2019optique de d\u00e9velopper de nouveaux trafics. Pour ce faire, un quai a \u00e9t\u00e9 renforc\u00e9 dans le bassin de Biestebroeck \u00e0 Anderlecht pour permettre le d\u00e9barquement de conteneurs et de palettes favorisant le d\u00e9veloppement de fili\u00e8res de distribution urbaine s\u2019appuyant sur la voie d\u2019eau.<\/p>\n

M. Ga\u00ebtan Van Goidsenhoven (MR).-<\/strong> Je vous avais interrog\u00e9 sur les budgets n\u00e9cessaires chaque ann\u00e9e pour parer aux probl\u00e8mes de d\u00e9gradation des quais et proc\u00e9der \u00e0 leur r\u00e9fection. Si vous ne disposez pas de ces chiffres, pourriez-vous me les faire parvenir ? <\/p>\n

M. Rudi Vervoort, ministre-pr\u00e9sident.-<\/strong> Ce sera fait.<\/p>\n

 <\/p>\n

Pour retrouver le texte dans son int\u00e9gralit\u00e9, cliquez <\/span>ici<\/span><\/a>.
\nCRI COM (2014-2015) n\u00b072, Mars 2015, pp. 54-57<\/span><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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