Articles de presse

Les sacs plastiques bientôt interdits sur les marchés à Anderlecht Progressivement, les commerçants ne pourront plus fournir de sacs plastiques à usage unique à leur clientèle.     La commune et l’Abattoir d’Anderlecht vont lancer un projet afin de diminuer très fortement l’utilisation des sacs en plastique sur les marchés organisés sur le territoire de l’entité (place de la Vaillance, La Roue et place de la Résistance). Le cheminement se fera par étapes. A l’Abattoir, il sera demandé dès le 1er juillet aux commerçants de ne plus mettre de sacs à disposition des clients. Après deux semaines de rappels, l’interdiction de l’accès libre à ces sacs entrera en application.   A partir du 1er janvier 2016, débutera l’interdiction d’utilisation des sacs plastiques à usage unique. Cette interdiction se fera par phases en fonction des catégories de produits. L’Abattoir commencera par les commerçants qui vendent des produits de seconde main. En février cette interdiction sera applicable aux vendeurs de produits électroménagers et en mars 2016 aux commerçants qui vendent des vêtements. Suivront ensuite les fleurs, la nourriture sèche pour terminer en juin 2016 par les vendeurs de fruits et légumes. La commune d’Anderlecht a décidé de suivre le même schéma pour ses trois marchés. « A partir du 1er septembre, nos services sensibiliseront les maraîchers à ne plus mettre de sacs à disposition des clients. Entre-temps, nous allons présenter au Conseil communal un règlement ciblé sur les marchés pour pouvoir mettre en application l’interdiction des sacs plastiques début 2016 », indique Gaëtan Van Goidsenhoven, l’échevin du Développement durable.   Article publié par Le Soir, le 12 juin 2015. Pour consulter l’article dans son intégralité, veuillez cliquer ici. 

Le nouveau visage du Midi Le gouvernement a présenté le schéma directeur Les contours du nouveau quartier de la gare du Midi se dessinent au crayon, histoire de rester un peu flous et effaçables, diront certains. Jeudi dernier, le gouvernement bruxellois a adopté en première lecture le schéma directeur pour le quartier de la gare du Midi. C’est l’urbaniste français Djamel Klouche qui a été chargé d’établir le document. « Porte d’entrée internationale vers notre capitale européenne, le quartier du Midi est un ensemble complexe qui porte cependant en lui-même un potentiel énorme, explique le ministre-président bruxellois, Rudi Vervoort (PS). Ce potentiel est d’autant plus important que des sociétés publiques et privées sont prêtes à investir dans le développement de cette partie de la ville. » Le promoteur Atenor souhaite y implanter les tours Victor pour environ 100.000 m² de bureaux et la SNCB pourrait également construire 60.000 m² de bureaux supplémentaires. A cela s’ajouterait dans les mêmes proportions du logement. Le schéma directeur intègre des propositions en termes de mobilité dont le principe consiste à éliminer du périmètre immédiat de la gare tout le trafic de transit parasitaire afin d’améliorer la desserte pour les piétons. Ce périmètre serait donc réservé aux taxis, livraisons et dépose-minute. Des études complémentaires devront encore étudier les modalités pratiques. « Consécutivement à l’enfouissement du tram dans un tunnel dit Constitution pour l’horizon 2018-2020, l’esplanade de l’Europe, la place de la Constitution et surtout la rue Couverte, aujourd’hui indigne de Bruxelles, pourront être revalorisés grâce à un projet global de réaménagement des espaces publics que nous préparons pour 2016, précise Rudi Vervoort. Ces espaces publics seront notamment animés par la réaffectation des quadrilatères, espaces sous les voies de respectivement 10.000 et 5.000 m² au profit de parkings vélos, d’équipements, de commerces et d’établissement Horeca. » A l’horizon 2020, ce sont 50.000 m² de logements qui pourront être construits. Après la relocalisation de la SNCB dans le projet de campus Fonsny, le schéma directeur prévoit la reconversion de l’îlot France-Bara en 500 autres logements. Pour le moment, la SNCB n’a pas approuvé le schéma directeur. Des contacts doivent encore être pris mais la SNCB attend son nouveau contrat de gestion afin de déterminer quels investissements elle pourra effectuer. Ainsi, rien n’est encore décidé concernant le réaménagement de la gare. A Anderlecht comme à Saint-Gilles, on prend acte de ce schéma mais on reste prudent. « Nous parlons du réaménagement depuis de longues années et il serait bon d’entrer dans une phase plus concrète », met en garde Gaëtan Van Goidsenhoven (MR), échevin de l’Urbanisme d’Anderlecht. « Nous avons l’impression qu’on compense l’arrivée de nouveaux bureaux par du logement qu’on fera renter au chausse-pied, commente Alain Maron, conseiller communal Ecolo à Saint-Gilles et député régional. De plus, on ne connaît toujours pas l’avenir de la jonction Nord-Midi. Si les voies sont enterrées, cela changera obligatoirement les possibilités d’aménagement pour l’espace public. Beaucoup de questions restent en suspens. »   Article mis en ligne sur Le Soir le 5 mai 2015, rédigé par Vanessa Lhuillier. Pour consulter l’intégralité de l’article, cliquez ici.

Région et fédéral se penchent sur l’avenir du quartier du Midi. La SNCB a remis ses observations sur le schéma directeur de la gare du Midi. Ses investissements sont suspendus. Les Bruxellois et les voyageurs risquent de ne pas observer de changements dans le quartier de la gare du Midi pendant encore quelques années. Alors qu’avant la trêve estivale, le gouvernement bruxellois avait approuvé en première lecture le schéma directeur « Midi », réalisé par l’urbaniste français Djamel Klouche, la SNCB vient de mettre un sérieux coup de frein au dossier. Durant l’été, elle a rendu ses observations et remet en cause ses projets d’investissements. Or, elle est un acteur foncier de premier plan dans cette zone. Le schéma directeur s’étend sur la zone composée de l’îlot France-Bara, le projet « Victor » à côté de la Tour du Midi, l’avenue de Fonsny, la rue de l’Instruction et la gare. L’îlot France-Bara serait tout simplement détruit alors qu’il n’a que 15 ans. A la place, l’urbaniste français prévoit d’édifier de nouveaux bâtiments qui pourraient accueillir du logement, des bureaux et des activités commerciales. Il est également prévu de retravailler les immeubles à front de l’avenue Fonsny. Le Tri postal resterait identique mais des deux autres côtés, il a pensé à une augmentation des gabarits. Pour la partie proche de la rue de l’Argonne, Djamel Klouche a imaginé une série de trois bâtiments dont la hauteur diminue au fil de l’avenue Fonsny pour atteindre celle du Tri postal. Il y prévoit du bureau et des commerces à l’horizon 2020. L’autre partie de l’îlot comprendrait, en plus, du logement étudiant, une auberge de jeunesse et une pépinière d’entreprises. Pour la rue de l’Instruction, on retrouve dans le dossier la création d’une nouvelle gare internationale qui serait visible en surface. Seulement, la SNCB ne confirme pas ces projets, que du contraire. Elle n’aurait pas l’intention de déménager ses bureaux de la rue de France vers le campus Fonsny. Quant aux investissements, il n’en est tout simplement plus question. « Le plan actuel d’investissements pour 2013-2025 n’est plus valable, confirme la société de chemin de fer. Les travaux déjà prévus auront lieu, mais nous ne nous engageons plus dans d’autres dossiers. Nous attendons le nouveau plan d’investissements qui doit venir de la ministre fédérale de la Mobilité, Jacqueline Galant. Rien n’est encore décidé et nous espérons que ce document apportera plus de clarté. » Cette décision compromet les plans de la Région bruxelloise qui pensait avoir un nouveau quartier pour l’horizon 2030. En voulant mettre la pression sur le fédéral, elle a peut-être travaillé pour rien. « Depuis des années, le gouvernement régional travaille sur ce dossier mais rien n’aboutit, critique le député et échevin de l’Urbanisme d’Anderlecht, Gaëtan Van Goidsenhoven (MR). J’espère que nous n’allons pas rester dans une énième phase d’évocation mais avancer sur des éléments concrets. » La Région pourrait se concentrer sur les éléments dont elle a la maîtrise comme les espaces publics ou la mobilité. C’est en tout cas le point de vue du député et conseiller communal Saint-Gillois, Alain Maron (Ecolo). « On doit avancer et dissiper l’opacité qui existe entre la Région et la SNCB. Le promoteur Aténor est aussi dans les starting-blocks avec son projet “Victor”. Il n’est pas possible de rester ainsi encore des années. » Une réunion bilatérale a eu lieu vendredi dernier entre le ministre-président Rudi Vervoort (PS) et la ministre Jacqueline Galant (MR) afin de dégager des pistes de travail plus concrètes. Saint-Gilles et Anderlecht les attendent avec impatience afin de pouvoir remettre le schéma directeur sur les rails.   Article mis en ligne par Le Soir le 15 septembre 2015 et rédigé par Vanessa Lhuillier. Pour le lire dans son intégralité, cliquez ici.

La commune a réussi à dégager un léger boni pour son budget 2017. Elle double le montant de ses investissements. Chiffre 8 % C’est l’augmentation de la dotation au CPAS. Ce montant est assez élevé car la commune connaît une augmentation du nombre de personnes touchant le revenu d’intégration sociale. Cela s’explique par la croissance démographique. Des engagements sont prévus pour accroître l’aide individualisée dans le domaine de l’insertion socioprofessionnelle.   Nous avons réussi à dégager un boni à l’ordinaire de 800.000 euros. Ce n’est pas énorme mais au moins nous sommes à l’équilibre. » Fabrice Cumps (PS), l’échevin des Finances d’Anderlecht a le sourire. Ce jeudi soir, il a pu présenter lors du conseil communal un budget en équilibre à l’ordinaire et un autre qui a doublé pour l’extraordinaire alors que la commune entame son quatrième plan triennal. Cela fait des années que la commune est sous tutelle régionale, une situation qui lui convient car les relations sont bonnes et cela lui permet surtout de recevoir une aide financière visiblement indispensable. Pas de raison donc de sortir prochainement de ce plan de redressement. A l’ordinaire, les dépenses de la commune se montent à 214,1 millions d’euros. Plus de 80 % concernent les frais de personnel. La politique de non-remplacement systématique des départs naturels est maintenue et les transferts internes restent privilégiés. « Nous avons prévu une enveloppe de 1,5 million d’euros pour permettre le recrutement de nouveaux dans des services qui sont en contact direct avec la population qui augmente fortement à Anderlecht, commente Frabrice Cumps. Nous avons également décidé d’augmenter notre dotation à la zone de police de 3 %, soit plus que l’indexation logique car nous avons agrandi le cadre de 60 policiers supplémentaires en accord avec les deux autres bourgmestres de la zone. » Au niveau des recettes, les dotations régionales, l’additionnel à l’impôt des personnes physiques et au précompte immobilier représentent 55,2 % soit 95,2 millions d’euros. « Nous ne touchons pas aux additionnels, précise le bourgmestre Eric Tomas (PS). Par contre, nous constatons toujours un retard dans la redistribution des additionnels de la part du fédéral. De nombreux logements ont été construits dans la commune depuis trois ans comme ceux au clos des Musiciens mais nos recettes au niveau de précompte immobilier n’ont pas bougé. Cela n’est pas logique. Le différentiel entre ce que le fédéral nous dit et nous verse est d’environ 2 millions d’euros alors que nos coûts ont déjà augmenté. » De nouvelles politiques La croissance du budget ordinaire permet de dégager des moyens pour de nouvelles initiatives notamment dans l’insertion socioprofessionnelle des plus fragilisés. Ainsi, des personnes avec un contrat article 60 ont pu rejoindre la Régie des quartiers pour rénover les bâtiments publics ou entretenir les espaces verts. Enfin, un crédit de 20.000 euros supplémentaires a été dégagé pour la promotion du marché annuel dont la fréquentation est en baisse. Au niveau du budget extraordinaire, les 91 millions servent évidemment à l’entretien du patrimoine communal et des voiries. Pour 2017, plusieurs projets ont également été inscrits. Le plus important est sans conteste l’agrandissement de la maison communale et le regroupement des services administratifs dans un bâtiment rue de Veeweyde. « Le dossier de demande de permis d’urbanisme vient d’être jugé complet, ajoute l’échevin de l’Urbanisme, Gaëtan Van Goidsenhoven (MR). Nous allons aussi travailler sur 4 quartiers : Neerpede, le centre, Cureghem et le canal. Le PPAS (plan particulier d’aménagement du sol) Biestebroeck se termine. A terme, ce quartier accueillera une population supérieure à celle de Spa. » La commune prévoit également la réaffectation en école du Curo-Hall en face des Abattoirs, la rénovation d’un bâtiment pour les cours de promotion sociale, les finitions de la nouvelle école et d’une crèche à Erasme, la rénovation en profondeur du parc Astrid et la reconstruction du pavillon Fabiola à destination des personnes âgées. Enfin, une nouvelle salle des sports et une salle de fêtes seront reconstruites à Neerpede. Une partie de ce budget sera financée par le RCSA qui doit 900.000 euros à la commune. Le Soir.be, le 24 février 2017, par Vanessa Lhuillier  Article disponible dans son intégralité disponible ici